Naprawa tego typu skrzyni to jest wyzwanie, pierwszym problemem są ukręcające się śruby przy odkręcaniu nawet jak je potraktujemy preparatem penetrującym i tak od 3 do 7 ukręcimy. Wszystko się da naprawić lecz kwestia chęci i nakładów finansowych, w skrzyni którą zaprezentuję jest uszkodzona półośka której nie można dokupić samodzielne lecz z całym mechanizmem 
Wycieku ze skrzyni nie zauważyłem choć skrzynia dość zabrudzona była, stan nazwałbym to ” normalny ” czyli całkowity brak konserwacji,
podstawa silników jest w stanie wyjątkowo dobrym, brak śladów wczesnego zużycia czy przeciążenia, normalnie jak to mówią ” igła ” :-)
zębatka atakująca dyfer niestety uległa ale i to się udało naprawić
serwis i naprawa skrzyń hydrostatycznych http://sklep.maduxx.pl/24-naprawa-hydrostatycznych-skrzyn-biegow
Jestem od tego aby pomagać, to moje hobby na tym ziemskim padole
Andrzej Troczyński
andrzej@pilarz.org
andrzej.troczynski@gmail.com.
665 200 900
Serce maszyny pochodzi ze znanej stajni silników do kosiarek Briggs&Stratton. Jest to jednostka górnozaworowa typu V-Twin serii 7220. Silnik posiada zębatą pompę olejową wraz z filtrem oleju.
Traktorek posiada skrzynie hydrostatyczną TuffTorq K46, sterowaną pedałami przód/tył. Po za wyżej wymienionymi cechami posiada jeszcze tempomat, elektrosprzęgło załączania noży i licznik motogodzin. Oraz jak widać na załączonym zdjęciu posiada oczywiście oświetlenie, które może być przydatne przy pracy po zmroku.
Dodatkową zaletą tego traktorka jest możliwość adaptacji różnego osprzętu, dzięki czemu traktorek może nam służyć przez cały rok. Przy odrobinie chęci taki osprzęt można wykonać samemu jak np walec do trawy.
Dodatkowo zimą przy zastosowaniu lemiesza możemy odśnieżyć sobie posesje, dojazdy lub chodniki. Do odśnieżania warto jednak wyposażyć się w łańcuchy na koła. praca będzie przez to szybsza i sprawniejsza.
Kolejną ważną kwestią jest bardzo łatwa obsługa w zakresie konserwacji maszyny, pozwala oszczędzić wizyty w serwisie, co przy niektórych traktorkach jest niemożliwe. Takie czynności jak wymiany oleju, filtrów oraz smarowanie kalamitek bez problemu możemy wykonać sami. Demontaż samego zespołu tnącego również jest bardzo prosty, trwa góra 10 minut ;)